Несмотря на всю простоту своего устройства, клапан является одной из ключевых деталей в каждом двигателе. Клапаны бывают двух типов: впускные и выпускные. Их количество зависит от конструкции двигателя. Визуально, порой, их трудно отличить друг от друга. Однако есть один хороший способ это сделать. Шляпка впускного клапана абсолютно плоская. Если такой клапан поставить на ровную поверхность он будет стоять жестко. У выпускного клапана шляпка немного выпуклая. При установке на ровную поверхность выпускной клапан будет немного заваливаться набок.
Выпуклость выпускного клапана способствует более быстрому и полному отводу отработанных газов из камеры сгорания.
Технология изготовления клапанов очень сложная. Учитываются высокотемпературные условия их работы. Чтобы клапаны двигателя работали долго и надежно, требуется регулярная их регулировка.
Признаки необходимости регулировки клапанов
Признаков подобной неисправности достаточно много. Некоторые из них можно выявить только при диагностике.
Самые часто встречающиеся признаки выглядят следующим образом:
- цокающий металлический стук при холодном двигателе, и постепенно уменьшающийся по мере его прогрева;
- двигатель может “троить” и перегреваться;
- увеличивается расход топлива;
- снижение тяговых свойств автомобиля из-за потери двигателем компрессии.
Сбой регулировки также отрицательно сказывается на моторесурсе как самих клапанов, так и двигателя в целом.
Если на автомобилях прошлых лет выпуска простая конструкция двигателя позволяла произвести самостоятельную регулировку, то современный движок лучше доверить рукам специалиста.
Особенности регулировки клапанов на СТО
Регулировать клапаны нужно не просто на станции техобслуживания. Эта процедура требует наличия знаний, соответствующего инструмента и оборудования.
Выбрать хорошее СТО - это залог успеха качественной регулировки клапанов. От этого зависит устойчивая работа двигателя на всех режимах. Двигатель полностью сможет использовать свою приемистость, при этом горючее не будет вылетать “в трубу”.
Может возникнуть вопрос, а как же определить, хорошая СТО или нет? Вон их сколько, как грибов после дождя.
Но так может показаться только на первый взгляд. Выбрать СТО можно по следующим признакам:
- обращаясь туда, есть возможность предварительной записи на ремонт;
- специалисты с удовольствием дадут квалифицированную консультацию о том, что такое зазор клапанов и насколько важно поддерживать его в норме;
- в работе будет использован современный инструмент и оборудование.
Предварительная диагностика поможет окончательно выявить остальные неисправности двигателя. При таком методе обслуживания на СТО не буду навязывать ненужные работы или пытаться “накручивать” стоимость ремонта.
Не последнюю роль при выборе СТО играет стаж ее работы. Если мастерская функционирует не первый год, то на счету ее специалистов будет не одна тысяча регулировок клапанов. А это уже накопленный опыт.
Такой СТО можно спокойно доверить свой любимый автомобиль.
Всегда Вам рады в Турбо Дизель Сервис
https://dieselservice.kiev.ua/services-prices/remont-dvigatelya/regulirovka-zazorov-klapanov