Своевременная замена подошвы или установка профилактики (наката) не только продлевает жизнь любимой паре, но и бережет здоровье. Изношенная подошва меняет биомеханику ходьбы, что ведет к болям в суставах и спине.
Общие признаки износа для всех типов
Независимо от того, мужская это пара или женская, есть критические маркеры:
- Стирание протектора. Если рисунок подошвы исчез и поверхность стала гладкой - сцепление с дорогой теряется. Это опасно для зимней и спортивной обуви.
- Изменение геометрии. Если поставить обувь на ровную поверхность и увидеть, что она заваливается внутрь или наружу, подошва изношена неравномерно. Это критично для осанки.
- «Эффект губки». Если в сырую погоду стопа становится влажной, хотя верх обуви цел, значит, в подошве появились микротрещины или расслоения.
- Ощущение камней под ногами. Если чувствуется каждый неровный выступ на асфальте, значит, основной материал подошвы истончился или просел.
Признаки износа женской обуви
Если это женская подошва для обуви, то признаки немного другие.
- Набойки на каблуках. Как только стерся полиуретановый слой и показался металлический штырь (втулка), набойки нужно менять немедленно. Заказать можно в Обувь-Комплект. Металл портит плитку, скользит и разбивает сам каблук.
- Истончение носочной части. У туфель с острым носом подошва в передней части стирается быстрее всего. Если край подошвы стал тоньше 1-2 мм, пора ставить профилактику.
- Расслоение платформы. В обуви на танкетке или платформе часто появляются горизонтальные трещины в местах сгиба стопы. Если трещина глубже 2-3 мм, подошва может лопнуть пополам.
- Нарушение устойчивости каблука. Если каблук начал «шататься» или отклоняться назад при ходьбе, это часто связано с износом набоечной части или супинатора.
Признаки износа мужской обуви
Тяжелая мужская подошва для обуви дает специфическую нагрузку.
- Стирание пятки «на конус». Большинство мужчин стаптывают внешний край пятки. Если угол скоса превышает 5-7 мм, это начинает деформировать задник обуви и вредить голеностопу.
- Продавливание «решетки». В недорогой обуви внутри подошвы находятся пустоты. Если стелька внутри начала проваливаться, а пятка ощущается «пустой» - подошва изнутри разрушена.
- Трещина на сгибе. Самый частый дефект классических туфель - поперечная трещина в месте переката стопы. Если она видна невооруженным глазом при сгибании туфли нужна замена.
- Износ кожаной подошвы. Если на кожаной подошве в центре появилось мягкое пятно, она протерлась до критического уровня.
Когда замена невозможна или нецелесообразна?
Кроссовочная пена (EVA/Boost) - если промежуточный слой подошвы в кроссовках «устал» и потерял амортизацию (покрылся мелкими морщинами и стал жестким), ремонт не вернет им былых свойств.
Разрушение супинатора - если подошва лопнула вместе с внутренним металлическим каркасом, ремонт может стоить дороже новой пары.
Регулярный осмотр обуви раз в месяц позволит заметить проблему на стадии, когда ремонт обойдется минимальными затратами.