Качественная автомобильная резина в Харькове, Киеве и других крупных городах Украины способна прослужить не один сезон. При этом важно не допускать критического износа покрышек. Узнать, что ресурс подходит к концу, можно с помощью специальных индикаторов. Есть и способы проверки вручную при помощи обычной линейки. Кроме того, износ покрышек может показать, что именно не в порядке с машиной. Все зависит от того, в каком месте дефекты сильнее.

Способы проверки износа

Остаточная глубина рисунка протектора резины является допустимой гранью между нормальным и критическим износом. Минимальный показатель составляет 1,6 миллиметров. Измерять глубину можно обычной линейкой, но тогда могут быть погрешности. Либо воспользуйтесь глубиномером, он показывает более точные значения.

Но лучший способ – довериться специальным индикаторам на покрышках. Они находятся на дне канавок протектора и обозначаются маркерами на боковине. Причем различными: логотипом бренда-производителя, обычным треугольником, надписью TWI. Некоторые бренды используют цифровые индикаторы. Например, значение может меняться в зависимости от степени износа резины.

Советуем выбирать покрышки с индикатором. Такие модели можно заказать на сайте infoshina.com.ua. Реализуется только продукция проверенных брендов. Все желающие могут купить резину в Харькове с доставкой или самовывозом. Ассортимент моделей с индикатором регулярно пополняется: как летней резиной, так и зимней.

Виды износа и причины их появления

Если покрышки стираются равномерно, значит все узлы транспорта в порядке, просто ресурс изделий постепенно подходит к концу. Но некоторые виды износа могут говорить о наличии неисправностей или каких-то ошибок со стороны водителя. Примеры:

  • Центральный. Означает, что лучшее сцепление с дорожной поверхностью достигается в середине покрышек. Причина – перекачанные колеса. Их ресурс уменьшается значительно быстрее.
  • Двусторонний. Причина противоположная – водитель постоянно ездит на спущенных колесах, из-за чего пятно контакта перемещается вправо и влево.
  • Односторонний. Налицо неверно настроенная геометрия осей. Причем сильный износ с внутренней стороны свидетельствует об отрицательном развале дисков, с внешней – о положительном развале колес.
  • Пятна износа. Если «островки» появляются на некоторых участках протектора, значит, не все в порядке с балансировкой колес. Другая причина: поломка рычага и демпферных стоек.
  • Пилообразный. Такой износ означает, что водитель систематически ездит по рыхлому участку дороги либо вовсе по бездорожью. Если шины в Харькове эксплуатировались в нормальных дорожных условиях, причиной может быть неверный угол схождения колес.

Причина износа важна. Но вне зависимости от нее резину нужно вовремя менять. Если после критического износа вы этого не сделали, рискуете попасть в опасную форс-мажорную ситуацию.